Caminhão bitruck 8x2 2026 0 km à venda

Bitruck é o caminhão 8x2: quatro eixos, dois na frente e dois atrás — um tracionado e um auxiliar. É o degrau acima do truck 6x2, de três eixos, e serve a quem precisa de mais peso bruto sem partir para uma carreta.

O eixo a mais distribui a carga em mais pontos de apoio. Isso eleva o peso bruto total e ajuda quem roda com carga volumosa, mas cobra o seu preço: mais pneu, mais custo de aquisição e menos agilidade na manobra urbana.

Nos anúncios o bitruck também aparece escrito como B8x2 ou simplesmente 8x2 — é o mesmo caminhão. Todos os modelos desta página são zero km, ano 2026.

O que é um caminhão bitruck?

Bitruck é o caminhão de configuração 8x2: quatro eixos ao todo, sendo dois na frente e dois atrás — um deles tracionado e o outro auxiliar.

É o passo acima do truck 6x2, que tem três eixos. O eixo a mais distribui o peso em mais pontos de apoio, o que aumenta o peso bruto que o veículo pode levar sem sair da lei.

Quanto um bitruck carrega?

Depende do implemento que vai em cima — baú, graneleiro, carroceria aberta, tanque — porque o peso do implemento entra na conta.

O que é fixo é o peso bruto total de cada caminhão, que vem da ficha do fabricante. O Volvo VM 360 8x2 tem PBT técnico de 31,4 t e CMT de 45,1 t. O Mercedes-Benz Atego 3033 8x2 tem PBT de 29 t (legal) e PBTC de 36 t.

Para os Scania P320 e P360 8x2, consulte a nossa equipe: preferimos passar o número da ficha do chassi que você vai comprar a publicar um valor genérico.

Bitruck ou truck 6x2: qual escolher?

A conta é de peso e de rota. O bitruck leva mais carga por viagem, o que faz diferença em quem roda com carga leve e volumosa, ou em quem precisa de mais PBT sem partir para uma carreta.

Em compensação, ele é mais caro, tem mais pneu para trocar e é menos ágil em manobra e em rua estreita. Para quem faz entrega urbana com carga densa, o 6x2 costuma resolver.

Qual a diferença entre o Scania P320 e o P360 bitruck?

É o mesmo motor: o DC09, de 5 cilindros e 9,3 litros. Muda a calibração.

O P320 entrega 320 cv e 1.600 Nm entre 1.050 e 1.400 rpm. O P360 entrega 360 cv a 1.900 rpm e 1.700 Nm entre 1.050 e 1.350 rpm.

Na prática, os 40 cv e os 100 Nm a mais aparecem em serra e em carga cheia. Em rota plana, o P320 dá conta do mesmo serviço com preço menor.

Todos são automáticos?

São. Os dois Scania usam Opticruise, o Volvo VM 360 usa I-Shift de 12 marchas e o Atego 3033 usa o MB PowerShift 3.

Câmbio automatizado em bitruck ajuda em dois pontos: consumo, porque a troca acontece na rotação certa, e desgaste, porque tira do motorista a embreagem em manobra com carga.

Dá para comprar bitruck em consórcio?

Dá. Os quatro modelos desta página entram em consórcio, com prazo de até 180 meses e carta de crédito ajustada ao valor do caminhão.

A página de consórcio de caminhões explica como funciona a contemplação, o lance e o que diz a Lei 11.795/2008. Também trabalhamos com financiamento, crédito rural e FINAME.

Qual o preço de um bitruck novo 2026?

No estoque de hoje, o preço do bitruck zero km vai de R$ 680.000 (Mercedes-Benz Atego 3033 8x2) a R$ 880.000 (Scania P360 8x2).

Todos saem com entrada e parcelas, e o valor de cada um está no card acima. O preço muda conforme implemento, cor e condição de pagamento — confirme com a nossa equipe antes de fechar.

Vocês têm bitruck Volvo e Scania zero km em estoque?

Temos. Em Volvo, o VM 360 8x2 bitruck; em Scania, o P320 e o P360 8x2 bitruck; e em Mercedes-Benz, o Atego 3033 8x2. Todos 0 km, ano 2026.

São os quatro modelos listados nesta página, com preço, ficha técnica e condição de pagamento de cada um. Para um bitruck de outra marca ou configuração, fale com a nossa equipe.