Qual cavalo mecânico para puxar bitrem?
Por Equipe Maqvel · 11 de outubro de 2026
Bitrem é a combinação de um cavalo mecânico com dois semirreboques engatados um no outro. É uma das composições mais usadas no transporte de grãos, combustível e carga pesada — e escolher o cavalo para puxá-la não é questão de gosto: a lei e a ficha técnica decidem boa parte da resposta.
Este guia mostra o que a Resolução Contran nº 882/2021 exige do cavalo e quais dos seis cavalos 0 km da Maqvel atendem a cada caso.
O que a lei diz sobre o bitrem
- Até 57 t: o bitrem comum, com no máximo 7 eixos e de 17,5 m a 19,8 m de comprimento, puxado por cavalo mecânico (art. 6º).
- Acima de 57 t: composições maiores, como o bitrem de 9 eixos, só rodam com Autorização Especial de Trânsito (AET), até 74 t e 30 m de comprimento (art. 19).
- Tração: acima de 58,5 t, o cavalo tem de ser 6x4, com tração dupla. Até 58,5 t, a lei permite cavalo de tração simples, 4x2 ou 6x2 (art. 19, §§ 1º e 2º).
- Capacidade de tração: nenhuma composição pode passar da capacidade máxima de tração (CMT) do cavalo, definida pelo fabricante (art. 2º).
Na prática, são duas perguntas: quanto pesa o conjunto carregado e qual a CMT do cavalo. A CMT tem de ser maior que o peso do conjunto, sempre. A diferença entre as composições está em Bitrem ou rodotrem: qual a diferença?
Bitrem de até 57 t: o 6x2 pode
Muita gente acha que bitrem exige cavalo 6x4. Pela lei, não: até 58,5 t, o 6x2 é permitido, desde que a CMT dele cubra o peso do conjunto. Os Volvo FM 380 e FH 460 6x2 saem com eixo de 60 ou 70 t de CMT, conforme a ficha oficial da Volvo — os dois cobrem os 57 t do bitrem comum.
O que a lei não diz é se ele vai bem na serra. Com 57 t atrás, o torque faz diferença: o FH 460 entrega 2.300 Nm, e o Scania R 460, 2.500 Nm, contra 1.815 Nm do FM 380. Em rota plana, os três dão conta; em rota com serra, os de mais torque mantêm a velocidade média.
Acima de 57 t: só 6x4
Para o bitrem de 9 eixos e as composições com AET, a lei exige tração dupla, e a CMT precisa passar do peso do conjunto, que pode chegar a 74 t. O Volvo FH 540 6x4 tem CMT de 80 t pela ficha oficial — e a revista O Carreteiro testou exatamente esse caminhão com um bitrem de 9 eixos e 74 t de peso total na serra da BR-277, entre Curitiba e o Porto de Paranaguá. Os Scania R 560 Super e S 560 Super, com 2.800 Nm, são os de maior torque do estoque; a CMT deles depende do eixo instalado, e o catálogo da Scania lista conjuntos de 90 e de 150 t.
Os seis cavalos e o bitrem
| Tração | CMT | Torque | Bitrem até 57 t | Acima de 57 t (AET) | |
|---|---|---|---|---|---|
| Volvo FM 380 6x2 | 6x2 | 60 ou 70 t conforme o eixo | 1.815 Nm | Sim, se o eixo for o de 60 ou 70 t | Não: a lei exige 6x4 |
| Volvo FH 460 6x2 | 6x2 | 60 ou 70 t conforme o eixo | 2.300 Nm | Sim | Não: a lei exige 6x4 |
| Scania R 460 6x2 | 6x2 | Conforme o eixo simples: 66 ou 78 t no catálogo | 2.500 Nm | Sim, conferindo a CMT na ficha do chassi | Não: a lei exige 6x4 |
| Volvo FH 540 6x4 | 6x4 | 80 t | 2.600 Nm | Sim | Sim, até 74 t |
| Scania R 560 Super 6x4 | 6x4 | Conforme o eixo tandem: 90 ou 150 t no catálogo | 2.800 Nm | Sim | Sim, conferindo a CMT na ficha do chassi |
| Scania S 560 Super 6x4 | 6x4 | Conforme o eixo tandem: 90 ou 150 t no catálogo | 2.800 Nm | Sim | Sim, conferindo a CMT na ficha do chassi |
CMT conforme as fichas oficiais da Volvo (FM e FH 6x2T, FH 6x4T) e o catálogo Scania P8/Euro 6 para longas distâncias. A CMT que vale é a do eixo instalado na unidade, que consta na ficha do chassi. Regras da Resolução Contran nº 882/2021, arts. 2º, 6º e 19.
Como escolher
- Bitrem de até 57 t em rota plana: um 6x2 resolve, com menos peso, menos consumo e menos manutenção que um 6x4. Confira a CMT do eixo.
- Bitrem de até 57 t com serra: o 6x2 ainda é permitido, mas vale mais torque — FH 460 ou R 460 — ou um 6x4, se a rota tiver terra ou rampa em piso solto.
- Bitrem de 9 eixos, rodotrem e AET: 6x4 obrigatório. FH 540, R 560 ou S 560, com a CMT do eixo acima do peso do conjunto.
Antes de fechar, peça a ficha do chassi e confira dois números: a CMT do eixo instalado e a relação de diferencial, que pesa no consumo e na saída com carga. Para entender a diferença entre as trações, veja Caminhão 6x2 ou 6x4: qual escolher?; entre as marcas, Scania ou Volvo: qual o melhor caminhão?
Os seis cavalos 0 km da Maqvel
Para bitrem de até 57 t
Para bitrem de até 57 t e composições acima, com AET
Como comprar
Os seis estão à venda 0 km na Maqvel, com financiamento, crédito rural, Finame e consórcio. A Maqvel vende o cavalo; os semirreboques são comprados à parte. Se a ideia é o consórcio, cada cavalo tem a sua página com entrada e parcelas — o link “ver consórcio” está embaixo de cada um. Os outros caminhões estão em consórcio de caminhões.
Quer comparar condições? Fale com a equipe da Maqvel clicando aqui.
Regras da Resolução Contran nº 882/2021, arts. 2º, 6º e 19. CMT e torque das fichas técnicas oficiais da Volvo do Brasil (FM 6x2T, FH 6x2T e FH 6x4T) e do catálogo Caminhões Scania P8/Euro 6 para Longas Distâncias, os mesmos das páginas de cada caminhão. O teste do FH 540 é da revista O Carreteiro. Os fabricantes podem alterar especificações sem aviso prévio. Preços da Maqvel conforme a data de atualização deste texto, sujeitos a alteração.